Incidente mortale Tesla Model X: accusa ridicola nei confronti di Apple
Il National Transportation Safety Board (NTSB), un’agenzia investigativa indipendente del Governo degli Stati Uniti che indaga ed emette rapporti in merito agli incidenti che coinvolgono auto, navi, aerei, treni e molto altro ancora, ha duramente criticato Apple per un incidente avvenuto a Mountain View in California nel 2018, che ha causato la morte di un suo dipendete, Walter Huang, alla guida di una Tesla Model X con guida semi autonoma.
Al momento dell’incidente, sull’auto guidata da Huang eraa inerito il sistema Autopilot di livello 3, che secondo TESLA riduce la possibilità di incidenti, cosa che ha indotto l’ingegnere software di Cupertino a non prestare attenzione alla guida per concentrasi su un gioco che stava provando sul suo iPhone.
Secondo NTSB, le case automobilistiche devono smetterla di pubblicizzare i sitemi di guida semi-autonoma come se realmente le auto potessero essere guidate senza un conducente, evidenziando che se Huang avesse tenuto le mani sul volante, avrebbe potuto evitare l’incidente che poi ha causato l’incendio della sua Tesla Model X.
Robert Sumwalt, Presidente di NTSB, ha evidenziato che tutti i produttori di auto a guida autonoma hanno accolto i suggerimenti forniti, tranne Tesla, ed ha rivolto anche una critica ad Apple: “Il datore di lavoro del conducente dell’incidente, Apple, è un leader tecnologico, ma come la maggior parte dei datori di lavoro, deve ancora sviluppare una politica per le distrazioni durante la guida.”
Cupertino si è limitata a rispondere dicendo che si aspetta che i suoi dipendenti rispettino le Leggi.
È il caso di ricordare che con il rilascio di iOS 11 nel 2017, cioè prima del mortale incidente di Huang, Apple ha introdotto “Non disturbare alla guida”, una funzionalità pensata proprio per prevenire le distrazioni durante la guida in auto.
