È ufficiale: Hyundai e Kia non produrranno l’auto elettrica Apple
Hyundai e Kia hanno annunciato che non produrranno la tanto chiacchiera auto elettrica di Apple, fatale è stato l’aver rivelato di essere in trattative con Cupertino. Da quando Steve Jobs è tornato in Apple nel 1997, gli annunci sui nuovi prodotti li può fare solo Apple, diversamente l’affare non va in porto (leggere anche Ecco perchè Hyundai non produrrà l’auto Apple).
Mark Gurman, l’ufficio stampa ombra di Cupertino, venerdì aveva riferito che i colloqui tra Apple e Hyundai si erano “interrotti” a causa proprio dell’incauta dichiarazione del colosso sudcoreano che aveva violato “la cultura della segretezza” tanto cara a Jobs.
La scorsa settimana, il quotidiano coreano Dong-A Ilbo aveva fatto sapere che Apple stava pianificando di investire l’equivalente di $ 3,6 miliardi in uno stabilimento Kia in Georgia, e secondo Ming-Chi Kuo, il Nostradamus Apple, l’auto di Cupertino avrebbe utilizzato la piattaforma per veicoli elettrici E-GMP di Hyundai, che garantisce prestazioni di tutto rilievo: autonomia fino a 500 chilometri, accelerazione da 0 a 100Km all’ora in appena 3,5 secondi, potenze comprese tra i 70 e i 300 CV per una velocità di punta di 260Km/h e una carica dell’80% in 18 minuti.
Subito dopo la notizia dell’interruzione delle trattative con Hyundai, il Nikkei Asia ha rivelato che Tim Cook & C. stanno discutendo con almeno sei case automobilistiche giapponesi per la produzione dell’Apple Car che debutterà sul mercato tra il 2024 e il 2028.
Dopo l’annuncio di Hyundai, le azioni sono diminuite dell’8,4%, mentre quelle di Kia sono crollate del 14%.
7 commenti
Il vizio di parlare troppo può costare caro, tanto in un bar come in una sala stampa…
Ė una mossa strana e apparentemente sbagliata perché Apple rischia di infilarsi in un vicolo cieco: la piattaforma elettrica di Hyundai/Kia è una delle più efficienti al mondo. la Kona e la E-Niro sono le elettriche migliori in termini di rapporto qualità/prezzo ed efficienza energetica. Invece i costruttori giapponesi sono più indietro nel campo dell’elettrico puro perché si sono concentrati per anni soltanto sull’ibrido. Soltanto Nissan è forte in questo settore perché ci investe da tempo ed è stata la prima marca a produrre auto elettriche. Honda ha una sola auto (Honda-e) non caratterizzata da particolare efficienza, Toyota che è leader nell’ibrido è praticamente al capolinea sull’elettrico puro e sta cominciando soltanto adesso a sfornare vetture full electric (non ha ancora modelli pronti salvo la Lexus UXe).
Altri giapponesi poi di fatto sono inesistenti sul fronte elettrico: Suzuki, Dahiatsu, Isuzu, Mitsubishi e Subaru sono costruttori di nicchia e non posseggono al momento la tecnologia per produrre vetture elettriche. Quindi non ci sono molti potenziali partner per l’auto elettrica di Apple in Giappone.
Concordo al 100 %. Qui, Apple sta sbagliando !
Ma Apple avrebbe dato a Hyundai l’incarico di produrre una auto progettata da lei, con tecnologie “made in Apple”, altrimenti ne uscirebbe una qualsiasi auto elettrica Hyundai. Credo che alla Apple siano interssati ad un produttore d’auto con competenze nel campo delle auto elettriche, da “perfezionare” in base alla tecnologia che Apple sta sviluppando, ed anche per questo stava investendo tutti quei miliardi in uno stabilimento Kia. Secondo me, un produttore d’auto vale l’altro, ne serve solo uno in grado di soddisafre la domanda d’auto Apple.
Hai dimenticato Mazda…
Immaginate invece (in questi giorni sta facendo scuola quanto avvenuto con le azioni GameStop) quanto è andata bene a chi, allo scoperto, ha venduto le azioni kia la mattina e la sera si è portato a casa 14$ ogni 100$ scommessi. A pensare male spesso ci si prende e mi sembra che si chiama aggiottaggio però non tutti hanno preso male la notizia!
Credo che tutto ciò faccia parte del clamore volutamente sollevato ad hoc, vedremo come finirà.