Tesla svela la sua nuova Model Y, ancora non in vendita in Europa

Tesla ha lanciato in sordina la nuova Model Y, un aggiornamento della sua auto elettrica più venduta al mondo, nonostante un calo delle vendite recenti. Questa nuova versione, chiamata Model Y “Juniper”, segue l’approccio della Model 3 “Highland” rilasciata nel 2023, con cambiamenti estetici, interni rivisti e miglioramenti per il comfort e l’efficienza.
Attualmente, la nuova Model Y è disponibile solo in alcuni mercati, tra cui la Cina, dove è stata lanciata prima della distribuzione globale prevista per marzo 2025.
Design Esterno
- Anteriore: La Model Y presenta un nuovo frontale con una barra LED continua, simile al Cybertruck, e luci principali integrate nel paraurti. La fotocamera frontale, aggiunta per migliorare il sistema di guida senza sensori ad ultrasuoni, è posizionata vicino al logo. L’aerodinamica è migliorata, con un coefficiente di resistenza ridotto da 0,23 a 0,22.

- Posteriore: Anche qui è stata introdotta una barra LED continua, con il nome “Tesla” integrato nella barra luminosa al posto del logo.

- Efficienza: Questi cambiamenti estetici contribuiscono a migliorare sia il comfort che il consumo energetico.
Interni e comfort
- Interni: Il design riprende quello della nuova Model 3, con una plancia più minimalista, l’eliminazione dei comandi fisici dal volante e l’introduzione di pulsanti aggiuntivi per le principali funzioni. Materiali come il legno sono stati sostituiti da tessuti.

- Funzioni Aggiuntive:
– Nuove sospensioni per un maggiore comfort.
– Sedili ventilati anteriori e rivisti nella parte posteriore.
– Schermo touch da 8 pollici per i passeggeri posteriori per video, giochi e controllo dei sedili riscaldati.

– Apertura automatica del bagagliaio tramite smartphone con tecnologia UWB.
– Sedili posteriori motorizzati, regolabili direttamente dal bagagliaio.

Prestazioni e autonomia
- La Model Y ha un’autonomia migliorata:
– Secondo gli standard cinesi, arriva a 593 km, equivalenti a circa 486 km secondo le norme europee (WLTP).
– Le batterie rimangono le stesse: circa 62 kWh (Propulsion) e 78 kWh (Dual Motor).
Prezzi e disponibilità
- In Cina, i prezzi partono da circa 37.600 € per la versione Propulsion e 40.200 € per la versione Dual Motor. In Europa, si stima un prezzo di ingresso attorno ai 47.000 €, con possibili sconti .
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La versione Performance sarà introdotta successivamente.
Altre note
- In Australia, il configuratore Tesla mostra alcune differenze, come la presenza di leve dietro il volante, che potrebbero essere un errore o una caratteristica specifica. Le misurazioni WLTP locali indicano un’autonomia leggermente superiore a quella attuale.



8 commenti
Stefano, scusami, ma eviterei di pompare cose e oggetti che niente hanno a che vedere con Apple
Ho inaugurato una nuova linea “editoriale”: un articolo al giorno su un argomento di attualità.
Apprezzo la nuova linea “editoriale” anche se credo che non comprerò mai una Tesla…
Se usi il cell giustamente ti distrai ti fanno il verbale e ritiro di patente, nel frattempo omologano TV smart a quattro ruote. Evviva l’Europa..evviva l’Itaglia…
Molto bella, decisamente migliorata rispetto alla versione precedente! Mi auguro che anche nel nostro Paese le auto elettriche si diffondano sempre più. Il motore termico, con i suoi 150 anni rappresenta una tecnologia ormai inefficiente e superata.
Non acquisterei una Tesla neanche se costasse 1 € e me la offrisse Margot Robbie in persona. Non dirò i motivi ma sono sotto gli occhi di tutti.
Fa semplicemente le migliori auto elettriche del mondo ad un prezzo concorrenziale. Se uno è contrario all’elettrico per partito preso è un altro conto ma sinceramente non trovo nulla di “sotto gli occhi di tutti” per criticare Tesla!
Se ti capita questa disgrazia, chiamami. Mi sacrifico io volentieri al posto tuo. Quei motivi sotto i miei occhi non ci sono